Conheça um pouco sobre essa maquina, que a pouco tempo tem mostrado a cara pelas ruas de Cascavel e está em fase final. Leia algumas especificações técnicas, veja fotos e um mini-video com o ronco insano desde V8 com mais de 460cv!
Uma pequea prévia do que vc verá no Master Custom Cars 2007!
Cléssio (HC Mecânica) possui o maverick desde 2001, adquiriu com motor de bonanza. Em seguida, cléssio comprou outro maverick v8, desmontou os 2 e passou a mecânica do seu 2º Maverick para o 1º.
Após isso, iniciou-se a restauração do seu precioso maverick.
Foram anos investindo e mudando pequenos detalhes até chegar o resultado de hoje, ainda não acabado segundo Cléssio.
Na parte mecânica, essa máquina conta com um praticamente tudo trazido direto dos EUA, pelo próprio dono! trata-se de um kit da Summit, com pistões, bielas, embreagem, bomba de oleo de maior volume da Milodon, comando 292º por 270º da Crane Cans, virabrequim e cabeçotes foram feitos pelo Basilio, que deu um belo "grau". A suspenção foi totalmente substituída, com peças cromadas e pintadas, usa injeção Injeforce(ainda em fase de acerto) e um "blower" 4.71 com 0,5Kg de pressão, baixa sim motivo: "o carro é para dar "bandinha" na rua, e não para acelerar!" (Cléssio).
No interior temos, bancos de couro, um contagiro "monster" com shift light, o som não temos especificações exatas, mas trata-se de 2 sub's de 10" da Eros, 2 cornetas, 2 twiters, modulos e um toca cd para empurrar porém, ainda não é o que o feliz proprietário quer.
Você terá oportunindade de conhecer essa máquina de perto no Master Custom Cars 2007, que será realizado nos dias 12, 13 e 14 de Outubro de 2007.
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